Tükendi
Gelince Haber VerMükemmel Ses Kalitesi için Yenilikçi Çözüm: Technics SL-1200G
Technics SL-1200G, modern dönemde doğrudan tahrikli pikapların referansını yeniden tanımlayan bir modeldir. Bu pikap, geleneksel analog pikapların ses kalitesini düşüren sorunları ortadan kaldırmak amacıyla en son teknolojilerle donatılmıştır. Özellikle "dişli etkisi" olarak bilinen dönüş düzensizliklerini önlemek için çekirdeksiz doğrudan tahrik motoru geliştirilmiştir. Bu yenilikçi sistem, analog plakların sıcak ve detaylı seslerini en saf haliyle yeniden üretir.
Çekirdeksiz Doğrudan Tahrik Motoru: Dişli Etkisine Son
Geleneksel analog pikaplar, dönüş sırasındaki küçük hız titreşimleri ve "dişli etkisi" olarak bilinen dönüş düzensizlikleri nedeniyle ses kalitesinde bozulmalar yaşar. SL-1200G, çekirdeksiz doğrudan tahrik motoru sayesinde bu sorunları tamamen ortadan kaldırır. Ayrıca, çift rotor yapısı rulman yükünü azaltırken yüksek torku korur ve dönüş sırasında titreşimleri minimuma indirir. Bu sayede, plaklardaki her bir detay en ince ayrıntısına kadar doğru bir şekilde çalınır.
Üç Katmanlı Tabla ve Dört Katmanlı Gövde Yapısı
SL-1200G'nin tablası, pirinç ve alüminyum dökümden oluşan üç katmanlı bir yapıya sahiptir. Tablaya uygulanan ölüleşim kauçuğu, gereksiz rezonansları ortadan kaldırarak yüksek rijitlik ve titreşim sönümleme özellikleri sağlar. Bu yapı, dönüş stabilitesini artırır ve atalet momenti, dünya çapında yayın istasyonlarında kullanılan SP-10MK2 gibi standartları aşar. Ayrıca, SL-1200G'nin gövdesi, 10 mm kalınlığında alüminyum üst panel ve önceki modellerde kullanılan üç katmanlı yapı ile birleştirilmiş dört katmanlı bir yapıya sahiptir. Bu tasarım, yüksek rijitlik ile üstün bir yüzey kalitesi ve his sağlar.
Hassas Tonarm ve Yüksek Denge Ayarı
SL-1200G'nin tonarmı, yüksek sönümleme etkisine sahip hafif magnezyumdan üretilmiştir. Geleneksel Technics gimbal süspansiyon yapısı, yatay ve dikey dönme eksenlerinin tek bir merkezi noktada kesişmesini sağlar ve yüksek hassasiyetli rulmanlar, tonarmın yüksek başlangıç hareket hassasiyetini garanti eder. Ayrıca, tabla dengesizliği nedeniyle oluşabilecek titreşim ve gürültülerin ses kalitesini etkilememesi için pikap, fabrikada yüksek hassasiyetli denge ayarı ekipmanları ile dengelenir.
Özellik | Detaylar |
---|---|
Sürüş Yöntemi | Direkt Sürüş, Manuel Pikap |
Dönüş Hızları | 33-1/3, 45, 78 rpm |
Ayarlama Aralığı | ±8 %, ±16 % |
Başlangıç Torku | 3.3 kg-cm |
Hızlanma Özellikleri | 0.7 s, durma anından 33 1/3 rpm hıza |
Wow ve Flutter | 0.025 % W.R.M.S. (JIS C5521) |
Rumble | 78 dB (IEC 98A ağırlıklı) |
Tabla Çapı | 332 mm |
Tabla Ağırlığı | Yaklaşık 3.6 kg (kauçuk mat dahil) |
İğne Kol Tipi | Evrensel Statik Denge |
Etkin Uzunluk | 230 mm |
Overhang | 15 mm |
Açı Hatası | Dış yivde 2° 32', İç yivde 0° 32' |
Offset Açısı | 22° |
İğne Kol Yüksekliği Ayar Aralığı | 0 - 6 mm |
İğne Baskı Gücü Ayar Aralığı | 0 - 4 g (doğrudan okuma) |
Head Shell Ağırlığı | Yaklaşık 7.6 g |
Kullanılabilir Kartuş Ağırlık Aralığı | (Yardımcı ağırlık olmadan) 5.6 - 12.0 g, (Head Shell ile birlikte) 14.3 - 20.7 g |
Yardımcı Ağırlıkla Kartuş Ağırlığı | (Küçük yardımcı ağırlık ile) 10.0 - 16.4 g, (Head Shell ile birlikte) 18.7 - 25.1 g |
Yardımcı Ağırlıkla Kartuş Ağırlığı | (Büyük yardımcı ağırlık ile) 14.3 - 19.8 g, (Head Shell ile birlikte) 23.0 - 28.5 g |
Kartuş Montaj Ölçüsü | JIS 12.7 mm aralıklı |
Head Shell Terminal Lug | 1.2 mm φ 4-pin Terminal Lug |
Güç Kaynağı | AC 110 - 240 V, 50 / 60 Hz |
Güç Tüketimi | 14 W (Yaklaşık 0.2 W bekleme modunda) |
Boyutlar (G x Y x D) | 453 x 173 x 372 mm |
Ağırlık | Yaklaşık 18 kg |
Aksesuarlar | Pikap, Pikap Matı, Toz Kapağı, EP Kayıt Adaptörü, Denge Ağırlığı, Küçük Yardımcı Ağırlık, Büyük Yardımcı Ağırlık, Head Shell, Overhang Göstergesi, Kartuş için Vida Seti, PHONO Kablosu, PHONO Topraklama Kablosu, AC Ana Güç Kablosu, Pikap için Vida Seti, Kullanım Kılavuzu |